L'ultimo sviluppo della saga di richiamo del Samsung Galaxy Note 7: tre compagnie aeree australiane hanno vietato l'uso dei portatili Note 7 a bordo dei loro aerei, citando problemi di sicurezza dopo che almeno 35 dispositivi hanno subito incendi o esplosioni della batteria. Nel frattempo la Federal Aviation Authority degli Stati Uniti afferma che sta valutando le sue opzioni.
Secondo Reuters, alle compagnie aeree non è stato ordinato di vietare l'uso del telefono da parte delle autorità, ma ha messo in atto proattivamente queste misure in seguito al richiamo globale di Samsung Note 7.
I problemi con la batteria del Note 7 hanno recentemente fatto notizia in Australia dopo che un modello locale ha preso fuoco in una stanza d'albergo, causando danni per un valore di $ 1.870.
Il divieto non impedisce ai proprietari di Note 7 di portare i loro telefoni a bordo, ma significherà che dovranno rimanere spenti (e non in carica) per tutta la durata del volo. Nota 7s, inoltre, non può essere collegato ai sistemi di intrattenimento in volo delle compagnie aeree, secondo il rapporto.
Anche dopo il richiamo, come provi che il tuo Note 7 è sicuro?
La mossa mette sia i passeggeri che gli equipaggi aerei in una situazione difficile: ad esempio, non è necessariamente facile distinguere una nota 7 da un bordo S7 a distanza. E mentre il richiamo ha luogo, ci saranno Note 7 sicure e non sicure in natura, il che significa che sarà quasi impossibile per i passeggeri dimostrare che il loro dispositivo non è un pericolo di incendio. Anche dopo che il richiamo è stato concluso, i proprietari di Note 7 nuovi e sicuri potrebbero trovarsi in difficoltà quando provano a usare i loro telefoni in aria. (Per dirla in altro modo: anche se il tuo Note 7 è sicuro, la percezione che sia pericoloso potrebbe essere un ostacolo.)
Negli Stati Uniti, la FAA ha affermato che "sta lavorando a una guida relativa a questo problema", in una dichiarazione rilasciata a Gizmodo. L'autorità ha aggiunto: "se il dispositivo viene richiamato dal costruttore, l'equipaggio della compagnia aerea e i passeggeri non saranno in grado di portare batterie o componenti elettronici richiamati che contengono batterie ritirate nella cabina di un aeromobile o nel bagaglio a mano e registrato".
Le conseguenze di un divieto della FAA sarebbero molto più gravi per i viaggiatori.
A causa dei capricci del modo in cui il richiamo della nota 7 viene gestito - senza il coinvolgimento della Commissione per la sicurezza dei prodotti di consumo - quest'ultimo punto rimane un'area grigia. Ma se seguisse un divieto della FAA, affronterebbe le stesse sfide logistiche dell'attuale divieto australiano: identificare i telefoni interessati e difficoltà per i passeggeri a dimostrare di avere un'unità "sicura". Ovviamente il divieto di portare Note 7 su aeroplani americani a qualsiasi titolo - anche spento nel bagaglio a mano - avrebbe un impatto molto più grave sui viaggiatori.
Comunque le cose si svolgano, è ancora più pubblicità negativa per Samsung proprio mentre il principale rivale Apple lancia i suoi ultimi iPhone.
