Guidavo una Honda Odyssey del 2003. Durante il mio programma Disney College, ha preso il nome Crimson. Se qualcuno aveva bisogno di muoversi, se qualcuno aveva bisogno di trascinare un equipaggio in giro, o stava facendo un viaggio, Crimson era la nostra ragazza. Anche a 226.000 miglia, ero riluttante a lasciarla andare. Durante i tre anni di shopping di auto per succederle, avevo solo un requisito per la sostituzione di Crimson: doveva avere Android Auto.
Adesso ce l'ho. Ed è glorioso.
Questa è la mia Honda CR-V del 2018, con finiture di livello EX, esterno Obsidian Blue e, soprattutto, Android Auto. Il sistema di infotainment nativo su EX e versioni successive supporta sia Android Auto sia Apple CarPlay, con la porta USB che si collega all'unità principale situata nella parte inferiore del vano console centrale. È una buona disposizione, che consente di avvolgere i cavi in eccesso fuori dalla vista mentre il telefono si siede e si carica sul vassoio della console centrale o in uno dei portabicchieri.
Se non l'hai spiato nella foto sopra, c'è una grande differenza tra questa unità principale e la maggior parte delle unità principali Android Auto aftermarket: ha una buona manopola del volume vecchio stile! Uso i comandi al volante più spesso, ma è bene avere una manopola che le persone sul sedile del passeggero possano rapidamente reprimere la musica quando ricevono una chiamata, o si desidera far saltare il riempimento del tamburo durante "In The Air Tonight". È vecchia scuola, ma c'è qualcosa di innegabile nell'appello di una manopola del volume.
Parlando di comandi al volante, quelli implementati sul volante del CR-V sono uguali, freddi e confusi. La diapositiva del volume è tattile, quindi se si passa semplicemente il pollice su di essa, si alza o si abbassa la musica. Questo è fantastico se sei un pilota di volume come me, ma è facile da innescare mentre fai una svolta. Allo stesso modo, i tasti freccia side-to-side consentono di cambiare facilmente traccia, ma il pulsante centrale "Enter" non mette in pausa la musica. Ora che il volume ha il suo rocker, i pulsanti su e giù cambieranno le fonti musicali, se ti interessa quel genere di cose. Io collego il mio telefono e lascio che Android Auto faccia la sua cosa.
Ci sono anche pulsanti di chiamata e comando vocale sul volante, e quel pulsante di comando vocale tira il doppio dovere. Fai clic una volta sul pulsante e puoi dare un comando vocale per la parte Auto non Android dell'unità principale. Tieni premuto il pulsante di comando vocale e Google Assistant elaborerà invece la tua ricerca.
L'esperienza Android Auto dovrebbe essere la stessa su telefoni e unità principali e il layout corrisponde effettivamente ad altre unità principali. Ci sono cinque pulsanti sulla barra di navigazione in basso: mappe, telefono, home, musica e pannello strumenti, che mi riporta alla schermata principale sul launcher del CR-V: l'unità principale del CR-V esegue Android. Navigare su Android Auto è più facile sullo schermo elettrostatico da 7 pollici dell'unità principale che armeggiare con Android Auto sul telefono stesso, come ho fatto con Crimson.
Tra i comandi vocali e il layout semplice della maggior parte delle app, è difficile imbattersi nel limite di 5 tocchi durante la navigazione, ma ogni tanto mi impedisce di raggiungere una playlist a cui volevo passare, ma è per questo che dovresti prepara la tua musica prima di iniziare a guidare. L'utilizzo di Android Auto per Google Maps invece di pagare un extra per un servizio di navigazione in auto non è solo un risparmio di denaro, ma anche di sanità mentale, e le indicazioni passo-passo vengono inviate allo schermo centrale del cruscotto del CR-V, quindi non devo nemmeno guardare la schermata principale mentre mi sto avvicinando a una svolta.
Ho l'auto da quasi un mese e posso dire che questo è l'inizio di una bella relazione. Senza dubbio, sono felice di aver aspettato un modello con Android Auto. Ora, anche se il CR-V ha un eccellente Bluetooth e un accoppiamento molto semplice, non dovrò preoccuparmene, perché la connessione cablata di Android Auto è più facile e più stabile. So che Android Auto wireless è stato presentato al CES quest'anno e, anche se sarebbe bello, avevo già aspettato tre anni per Android Auto. Non avrei aspettato altri tre anni per Android Auto wireless.
